ФЭНДОМ


HEMTT yuk.jpg

Юктобанийский грузовик (АС5)

Американская фирма "Ошкош" (ориг. «Oshkosh») относительно недавно вышла на рынок военной автотехники. И сразу же ей способствовал ошеломительный успех — предложенный конструкторами "Ошкош" тяжёлый грузовик стал одним из основных армейских автомобилей США.

В мае 1981 года предложение "Ошкош" победило в конкурсе на новый авиатраспортабельный «тяжёлый тактический автомобиль повышенной мобильности» (HEMTT — Heavy Expanded Mobility Tactical Truck). В соответствии с требованиями, машина должна была обладать средней нагрузкой на бездорожье 10 т и колёсной формулой 8х8. Прототип был готов в декабре 1981 года, а уже в сентябре следующего года началось серийное производство.

Особенности конструкцииПравить

Машины семейства НЕМТТ отличаются низкопрофильной схемой с мощной лонжеронной рамой. Кабина пониженного расположения вынесена на удлинённый передний свес, за ней расположен моторный отсек. Силовая установка — двухтактный дизельный двигатель "Детройт Дизель" мощностью 450 л.с. Коробка передач — четырёхступенчатая "Аллисон". Её дополняет двухступенчатая раздаточная коробка с пневматическим управлением и самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Привод на две пары передних управляемых колёс — отключаемый. Неразрезные мосты с одноступенчатыми главными передачами подвешены на рессорах. Тормоза — барабанные, с двухконтурным пневматическим приводом. Все колёса — односкатные камерные "Мишлен", снабжены системой подкачки в движении. Запасное колесо укреплено на правой стороне моторного отсека. Элетрооборудованние — 24-х вольтное. Для повышения подвижности на трудно проходимой местности большинство модификаций НЕМТТ комплектуется лебёдками самовытаскивания с тяговым усилием 9,1 тс. Двухместная цельнометаллическая кабина обеспечивает достаточно высокий уровень комфорта. В её комплектацию входят два регулируемых сиденья с ремнями безопасности, отопитель, двухскоростные стеклоочистители, солнцезащитные козырьки. Пониженное расположение центра тяжести НЕМТТ, большой передний угол въезда и дорожный просвет (603 мм) обеспечивают автомобилю чрезвычайно высокую проходимость на местности.

Основные модификацииПравить

Базовой машиной семейства НЕМТТ стал грузовик общего назначения M977. Его колёсная база составляет 5334 мм, длинна грузовой платформы — 5400 мм. Платформа снабжена откидными бортами, а сзади неё установлен гидравлический кран "Гроув" грузоподъёмностью 1,1 т и две гидравлические опоры. Указанное оборудование существенно ускоряет погрузо-разгрузочные операции. На шасси М977 создан топливозаправщик М978 со стальной эллиптической цистерной ёмкостью 9500 л и автономной насосной станцией производительностью 1100 л/мин. Ещё одной модификацией М977 является автомобиль M985 — грузовик, специально предназначенный для перевозки транспортно-пусковых контейнеров к РСЗО MLRS. Он комплектуется краном "Гроув" грузоподъёмностью 2,4 т с вылетом стрелы 5 м и может буксировать двухосный прицеп с дополнительным боекомплектом. Для седельного тягача М983 использовано укороченное шасси с колёсной базой 4975 мм. Машина может буксировать полуприцепы массой до 27 т. Главным её предназначением является буксирровка двухосного прицепа, на котором размещается пусковая установка М901 ЗРК "Пэтриот". На полуприцепе устанавливаются четыре транспортно-пусковых контейнера, перегрузочный кран, электрогенератор, а также необходимые механизмы наведения и пуска. Ещё один вариант на укороченном шасси (база — 4850 м) — эвакуационная машина M984. Помимо штатной механической лебёдки она снабжена гидравлической лебёдкой с тяговым усилием 27,6 т (длина троса 56,4 м), а также 11-тонным подъёмным приспособлением для буксировки повреждённой техники в полупогружённом состоянии. В комплект спецоборудования М984 входят также кран "Гроув" грузоподъёмностью 6 т (вылет стрелы 2,7 м), сварочное, ремонтное и такелажное оборудование. В семейство НЕМТТ входят также пожарная машина М1142, машина для перевозки имущества понтонного парка М1977 и ряд других. Особо следует отметить автомобиль М1120, вместо грузовой платформы снабжённый устройством погрузки-выгрузки контейнеров — именно такие машины сейчас «играют первую скрипку» в системе логистики армии США.

Дальнейшее развитиеПравить

В 2000-е годы в производство поступили автомобили HEMTT нового поколения, обозначающиеся индексом А4 (например М977А4). Они комплектуются дизелем "Катерпиллер" мощностью 515 л.с. и пятиступенчатыми коробками передач. Кроме того, автомобили НЕМТТ послужили основой для ещё двух семейств грузовиков: армейских пятиосных машин PLS (Palletized Load System — Система погрузки на поддонах) и четырёхосных сочленённых автомобилей LVS (Logistics Vehicle System — Система машин для грузоперевозок) для Корпуса морской пехоты (КМП США не использует машины семейства НЕМТТ, которые используются Армией США).

Грузовые машины HEMTT в играх серии Ace CombatПравить

  • Ace Combat 5: The Unsung War
  • Ace Combat X: Skies of Deception

ПримечаниеПравить

Машины встречающиеся в играх представлены моделью М1120.

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики